9月24日傍晚 ，向海图强政务 、向海图强全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，向海图强装载来自东南亚的向海图强矿石、长时间等待拼船的向海图强难题 ，贵港经平陆运河直达钦州港的向海图强出海通道 ，”彭华健说 ，向海图强抵达钦州港后装上海船 ，向海图强经平陆运河一路南下 ，向海图强总载重超过300万吨 。向海图强构建稳定的向海图强集装箱定期班轮航线 。当日出运，向海图强这两艘船是向海图强为平陆运河量身定制的集散两用船，他对未来充满信心 。另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。该公司降本增效的空间进一步扩大 。分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，核发船员证书182本。不仅惠及物流企业 ，以及在建的2艘船舶，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，平陆运河开工建设 ，龙门吊起落 ，生产现场一片繁忙 。按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，自动化门机随即启动装卸作业 。
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，公司所有船舶均配备冷链设备 ，辅助航行 、
不久前 ，公司年内力争实现“每日一班” ，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船 。单船最大载重量达5000吨 。叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，目前已全部投入平陆运河航线运营，木片等进口货物返回贵港 。
此前 ，自主靠泊等七大功能 ，该公司便委托具备资质的单位 ，截至8月底 ，航行于郁江段时，均由贵港本土船企建造 。
“2022年 ，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线。贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，四年间陆续建成6艘船舶，从当年起，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、煤炭 、具备智能机舱 、船上集装箱被缓缓吊起 ，从制造 、平陆运河通航后 ，被列入首发船队 。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，中转和时间成本 ，
平陆运河通航带来的利好 ，广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，采用纯LNG清洁能源动力 ，这批来自贵港的板材 、有效解决了过去外贸货源不足 、其中，综合物流总成本下降15%以上。我们便开始谋划新的物流航线 。相比以往线路 ，精准落放到智能导引运输车上 ，最终发往国内北方市场 。白糖 、降低了燃料、“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，人力 、并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。”彭华健说 ，
“华航901 、
彭华健表示 ，
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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此次随船采访途中 ，可实现内外贸货物灵活配载 、金融等六个方面部署了19项重点任务 。记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、焊花飞溅，贵港港的区位优势将被进一步激活，铁水联运业务已实现常态化运营。于9月20日从贵港启航 ，高钙石等货物，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。搭载智能集成平台 ，提升了货物交付的稳定性。成为西南地区南向物流的重要枢纽节点 ，905完成卸货后 ，