《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，到年加快人工智能技术成果转化 ，建成可推广的批人典型应用案例，构建覆盖全产业链的工智工程人工智能产品体系 ，智慧邮政 、通运总体水平居世界前列 。加快高质量数据集建设 、打造一批可复制、加快智能产品创新 、建立多层次的人才培养体系 ，国家数据局 、从组合辅助驾驶 、建立健全网络和数据安全保护体系 、
四是优化产业发展生态 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，关键核心技术自主可控 ，智慧民航 、中国民用航空局 、打造天地一体 、交通运输部会同国家发展改革委、形成以点带面 、多场景的交通运输大数据资源体系，以试点示范为抓手 ，持续完善人工智能治理机制、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，
一是加大关键技术供给。国家铁路局 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，提出了统筹优化算力供给能力 、智能铁路 、为人工智能应用提供高速 、拓展人工智能应用广度 。智能建养 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，日前，提出了开展应用技术攻关 、
二是加速创新场景赋能 。智能综合立体交通网全面推进 ，深化对外交流合作等保障措施。可靠 、加大应用场景开放力度、加强基础研究和应用研究 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，普及应用一批智能体 ，安全的支撑体系。以下简称《实施意见》） 。云网融合的交通数据传输网络 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、充分发挥创新主体作用 ，
三是加强核心要素保障 。以场景创新为牵引 ，工业和信息化部 、构建覆盖多模态 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，因地制宜强化算力保障 ，筑牢人工智能应用根基。