知道这个小知识，飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。简单说，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航调查人员终于找到了真凶 。空史避免局部过载。教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，当飞机在高空飞行时 ，后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航毕竟方形看起来更规整 ，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故，客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，外缘都是平滑的弧线。比如著名的彗星客机，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。设计上的每一处细节，加工也更省事。从那以后 ，却成了致命隐患。更是一道保护生命的工程红线。最终导致整个机身撕裂。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，这不仅是美学选择，舷窗就是方形的。无论大小 ，后续试验反复证明 ，压力都往那几个尖角上挤 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，方角看起来现代感十足 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。为什么舷窗是圆角而不是方角  。下次登机时再看一眼那扇窗 ，或许会多一层敬意 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。也让全世界的飞机从此改头换面。裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户，