下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，像是隧道接触不良。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。让光线更均匀 ，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道 所以  ，总闪减少对隧道灯光的注视 。另外 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，甚至让人误以为灯坏了。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，也会加重闪烁。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，电流方向每变化一次，镇流器或驱动电源容易老化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，它多数时候只是交流电频率 、其实， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 不用怀疑是灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。虽然这个熄灭的时间极短 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，叫频闪效应 。窗外灯光的位置快速变化，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，基本可以做到无频闪 。人眼通常感觉不到，乘坐地铁时  ，