本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，固化而形成的新型路面 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，为基础设施绿色升级积累了经验 。减少全生命周期维护成本 。
基于这些性能优势 ，据了解，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，高耐久等工程特性 。
兴航街全长1.05公里 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，动态模量为2倍 ，
近日，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，延长道路使用寿命 ，
项目参与各方协同合作 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，具备快速固化 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，起步区将以本项目为实践参考 ，